Nuestro cliente IDOM, inmerso en el diseño integral del tranvía de la ciudad de Medellín, nos solicita nuestro apoyo para participar, junto con su equipo, en el diseño de algunas de las estructuras de toda la operación.

El tranvía circula a nivel por las calles y avenidas de la ciudad. Algunos de los cruces de la infraestructura con las calles se realizan a desnivel, deprimiendo el tránsito vehicular bajo las vías del tranvía. Tal es el caso del paso inferior San Juan, en el que la calle circula al abrigo de pantallas de pilotes bajo el nivel normal de urbanización, y, en el punto más bajo, coincidente con el cruce bajo las vías, al abrigo de un cajón de concreto reforzado-pretensado.

El espacio destinado para estacionamiento de tranvías y oficinas centrales es una superficie que abarca una cuadra entera, excavada bajo rasante y protegida por muros perimetrales de concreto reforzado.

En una de sus esquinas se erige el edificio central de oficinas, materializado también en concreto reforzado.

Tranvía de Medellín
Fecha

09/09/2016

Cliente

Idom

Categoría

COLOMBIA, CONCRETO, FFCC, MUROS, OBRA CIVIL, OBRAS DE PASO, OFICINAS, PILOTES, SISMO, TRANVIA